Đề xuất xây dựng sân bay quốc tế Ninh Bình vừa được UBND tỉnh này trình lên Thủ tướng Chính phủ và Bộ Xây dựng với tổng mức đầu tư dự kiến lên đến hơn 23.000 tỷ đồng. Dự án được kỳ vọng sẽ trở thành một cực tăng trưởng hàng không mới cho khu vực phía Nam thủ đô Hà Nội.
Vị trí tiềm năng của sân bay quốc tế Ninh Bình
Theo tờ trình của UBND tỉnh Ninh Bình, qua quá trình rà soát 5 địa điểm tiềm năng, địa phương đã lựa chọn một khu vực thuộc địa phận tỉnh Hà Nam (cũ), cụ thể là tại phường Liêm Tuyền cùng các xã Bình Lục, Bình Mỹ. Vị trí này được đánh giá sở hữu lợi thế kết nối giao thông vượt trội.
Cụ thể, khu vực đề xuất chỉ cách trung tâm thành phố Phủ Lý khoảng 7km, cách thành phố Nam Định 21km và cách trung tâm tỉnh Ninh Bình khoảng 30km. Đáng chú ý, khoảng cách đến sân bay quốc tế Nội Bài chỉ là 80km, một cự ly lý tưởng để vừa san sẻ lưu lượng hành khách, vừa đủ xa để hình thành một trung tâm hàng không độc lập, thúc đẩy phát triển cho toàn vùng.
Quy hoạch và quy mô sân bay đạt chuẩn quốc tế 4E
Dự án sân bay quốc tế Ninh Bình được đề xuất quy hoạch trên tổng diện tích hơn 664 ha. Theo tiêu chuẩn của Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO), sân bay sẽ đạt cấp 4E, cho phép tiếp nhận các loại tàu bay thân rộng hiện đại nhất hiện nay. Ngoài ra, sân bay còn được thiết kế để kiêm nhiệm chức năng sân bay quân sự cấp I.
Về hạ tầng, dự án dự kiến có hai đường cất-hạ cánh với chiều dài lần lượt là 3.800m và 3.200m. Công suất khai thác theo định hướng sẽ đạt 5 triệu hành khách/năm vào giai đoạn 2030 và sẽ nâng lên 10 triệu hành khách/năm trong tầm nhìn đến năm 2050. Vị trí này còn kề cận các trung tâm du lịch lớn như chùa Tam Chúc, Tràng An – Bái Đính, hứa hẹn tạo đòn bẩy cho du lịch, logistics và các đô thị vệ tinh.
Hình thức đầu tư và lộ trình triển khai dự án
Tổng mức đầu tư sơ bộ cho dự án, đã bao gồm chi phí giải phóng mặt bằng, ước tính vào khoảng hơn 23.000 tỷ đồng. Ninh Bình đề xuất triển khai dự án theo mô hình đối tác công tư (PPP). Trong đó, vốn nhà nước dự kiến tham gia khoảng 45,25%, phần còn lại sẽ do nhà đầu tư tư nhân huy động. Thời gian hoàn vốn dự kiến là 27 năm.
Nếu đề xuất được chấp thuận và bổ sung vào Quy hoạch tổng thể hệ thống cảng hàng không toàn quốc giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến 2050, dự án có thể bắt đầu khởi công từ năm 2027 và chính thức đi vào khai thác từ năm 2029.
Kết luận
Đề xuất xây dựng sân bay quốc tế Ninh Bình là một bước đi chiến lược, thể hiện tầm nhìn phát triển kinh tế – xã hội của tỉnh và khu vực. Tuy nhiên, đây mới là tờ trình ban đầu và cần được các cấp thẩm quyền xem xét, phê duyệt. Người dân và nhà đầu tư cần theo dõi các thông báo chính thức từ cơ quan nhà nước để cập nhật thông tin chuẩn xác nhất.
Nguồn: CafeF
Anh/chị chỉ cần 2 phút để nắm trọn thị trường vào 6h00 mỗi sáng. 👇👇👇
- Mua Căn Hộ Lần Đầu: Hướng Dẫn Cách Tính Lãi Suất Mua Chung Cư Trả Góp từ A-Z
- TPHCM Điều Chỉnh Hướng Tuyến Metro Số 7 Qua Khu Đô Thị Thủ Thiêm
- Hà Nội Giữ Lại Trường Học, Bệnh Viện Trọng Điểm Ở Trung Tâm
- Đường 102m Long An: Tuyến Đại Lộ Chiến Lược Kết Nối Thẳng TP.HCM
- Bất Động Sản Đối Diện Nguy Cơ Khủng Hoảng Thừa?
