Dự án metro TPHCM – Long Thành vừa có một bước tiến quan trọng khi UBND tỉnh Đồng Nai quyết định thành lập Tổ công tác chuyên trách. Tổ này sẽ tham mưu và thúc đẩy việc triển khai dự án kết nối từ tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên đến Trung tâm hành chính tỉnh và Sân bay Quốc tế Long Thành.
Đồng Nai lập Tổ công tác đặc trách dự án Metro
UBND tỉnh Đồng Nai vừa chính thức phê duyệt việc thành lập Tổ công tác để thực hiện dự án kéo dài tuyến metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) đến thành phố Biên Hòa và Sân bay Long Thành. Đây là một động thái cho thấy sự quyết tâm của chính quyền địa phương trong việc đẩy nhanh tiến độ siêu dự án hạ tầng này.
Nhiệm vụ chính của Tổ công tác là tham mưu cho UBND tỉnh về mọi mặt, từ việc đảm bảo dự án tuân thủ quy định pháp luật, xây dựng các cơ chế chính sách đặc thù cho hệ thống đường sắt đô thị, đến việc xử lý các vướng mắc phát sinh. Tổ cũng sẽ là đầu mối làm việc, giải trình với các bộ, ngành trung ương liên quan đến dự án.
Trước đó, HĐND tỉnh Đồng Nai khóa X đã thông qua nghị quyết giao UBND tỉnh làm cơ quan có thẩm quyền thực hiện dự án quan trọng này theo phương thức đối tác công tư (PPP).

Thông tin quy hoạch tuyến Metro TPHCM – Long Thành
Với tổng mức đầu tư sơ bộ dự kiến hơn 60.000 tỷ đồng, dự án sẽ đi qua địa phận của cả TP.HCM và Đồng Nai. Trong đó, chi phí dành cho công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư ước tính hơn 4.300 tỷ đồng. Khung thời gian thực hiện dự án dự kiến là giai đoạn 2025 – 2029.
Riêng đoạn tuyến metro phía Đồng Nai có tổng chiều dài khoảng 41,4 km và được quy hoạch thành 3 phân đoạn chính:
- Đoạn 1 (6,1 km): Từ ga S0 đến ga Trung tâm hành chính mới tỉnh Đồng Nai (ga SC).
- Đoạn 2 (28,2 km): Từ ga SC đến nhà ga SA (kết nối tuyến đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành).
- Đoạn 3 (7,1 km): Đoạn kết nối trực tiếp vào Sân bay Long Thành.
Về mặt kỹ thuật, tuyến metro được thiết kế với tốc độ tối đa 120 km/h (đoạn trên cao) và 90 km/h (đoạn hầm), trong khi tốc độ vận hành khai thác tối đa là 110 km/h (trên cao) và 80 km/h (hầm).
Kỳ vọng rút ngắn di chuyển, giảm tải áp lực giao thông
Việc triển khai thành công tuyến metro TPHCM – Long Thành được kỳ vọng sẽ tạo ra một giải pháp giao thông đột phá. Dự án không chỉ giúp rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển giữa hai trung tâm kinh tế lớn mà còn giảm tải áp lực nặng nề cho các tuyến đường bộ hiện hữu. Hơn nữa, tuyến metro này sẽ tăng cường khả năng kết nối, giúp khai thác đồng bộ và hiệu quả hai cảng hàng không lớn nhất cả nước là Tân Sơn Nhất và Long Thành.
Việc thành lập Tổ công tác là một tín hiệu tích cực, cho thấy quyết tâm của chính quyền trong việc sớm hiện thực hóa tuyến metro chiến lược này. Các nhà đầu tư và người dân nên tiếp tục theo dõi các thông báo chính thức từ cơ quan chức năng để cập nhật tiến độ.
Nguồn: CafeF
- Room Tín Dụng Bất Động Sản 2026: Siết Chặt Để Hướng Dòng Vốn
- TP.HCM Giao 3 Khu Đất Thanh Toán Dự Án Chống Ngập Cho Trung Nam
- Đất Đấu Giá Ở Đà Nẵng: Chi Tiết 64 Lô Đất Sắp Mở Bán
- Dự Án 6.000 Tỷ Đồng Đổ Bộ Vào KCN Của Vợ Chồng Bà Nguyễn Phương Hằng
- Ava Center – Biểu Tượng Đô Thị Mới Phía Đông Bắc TP.HCM

















