TPHCM đang đối mặt với bài toán nan giải về hạ tầng giao thông khi các tuyến đường cửa ngõ liên tục rơi vào tình trạng quá tải. Để hướng tới phát triển bền vững, hàng loạt dự án giao thông trọng điểm, nút giao đa tầng và các giải pháp xã hội hóa đầu tư đang được đẩy mạnh triển khai.
Thực trạng quá tải tại các tuyến đường huyết mạch TPHCM
Áp lực giao thông tại các cửa ngõ TPHCM hiện hữu rõ nét trên ba trục đường chính: Hàng Xanh – Bình Triệu, Trường Chinh – Cộng Hòa và Võ Nguyên Giáp. Tại nút giao Hàng Xanh – Bình Triệu, mỗi ngày vào giờ cao điểm, lượng xe đổ về từ Quốc lộ 13, cầu Bình Triệu và khu vực phía Đông tạo nên cảnh ùn ứ nghiêm trọng. Các con đường như Đinh Bộ Lĩnh, Xô Viết Nghệ Tĩnh luôn trong tình trạng quá tải, khiến việc di chuyển trở nên vô cùng khó khăn.
Trục đường Trường Chinh – Cộng Hòa, tuyến đường chính dẫn vào sân bay Tân Sơn Nhất, cũng không thoát khỏi cảnh kẹt xe triền miên. Dù đã có cầu vượt tại giao lộ Cộng Hòa – Hoàng Hoa Thám, nhưng thời gian ra vào sân bay vẫn khó lường. Tương tự, tuyến đường Võ Nguyên Giáp và Xa lộ Hà Nội ở cửa ngõ phía Đông – tuyến đường kết nối với Đồng Nai – cũng chịu áp lực lớn do lượng xe tải và phương tiện cá nhân dày đặc, gây tắc nghẽn thường xuyên tại các nút giao như Thủ Đức, Rạch Chiếc.
Xã hội hóa đầu tư hạ tầng giao thông TPHCM
Nguyên nhân chính dẫn đến tình trạng này là do lưu lượng phương tiện đã vượt quá khả năng đáp ứng của hạ tầng giao thông hiện tại. Để giải bài toán này, TPHCM đang huy động nguồn lực từ các doanh nghiệp. Điển hình là đề xuất của Công ty CP Phát triển Bất động sản Phát Đạt về dự án đường trên cao dài 11 km từ An Sương đến sân bay Tân Sơn Nhất theo hình thức PPP, với số vốn đầu tư dự kiến lên đến 15.700 tỉ đồng.
Tại cửa ngõ phía Đông, Công ty CII cũng đề xuất dự án cải tạo khu vực Hàng Xanh – Bình Triệu theo hình thức BT, với tổng vốn hơn 10.200 tỉ đồng. Dự án này bao gồm việc nâng cấp đường Đinh Bộ Lĩnh, Xô Viết Nghệ Tĩnh, Quốc lộ 13 và xây dựng cầu Bình Triệu 3. Đối với trục Võ Nguyên Giáp – Xa lộ Hà Nội, liên danh HFIC và CII đang nghiên cứu dự án nâng cấp đoạn từ cầu Sài Gòn đến nút giao Tân Vạn với tổng vốn khoảng 3.500 tỉ đồng, tập trung xử lý các nút giao lớn bằng hầm chui và cầu vượt.
Đẩy nhanh tiến độ các dự án hạ tầng giao thông trọng điểm
Bên cạnh việc thu hút đầu tư, TPHCM cũng đang khẩn trương thi công các dự án giao thông trọng điểm, nổi bật là hai nút giao An Phú và Mỹ Thủy tại khu Đông. Nhánh cầu vượt N3 thuộc nút giao An Phú dự kiến thông xe vào dịp 30-4, giúp giảm ùn tắc tại khu vực cảng Cát Lái. Tại nút giao Mỹ Thủy, dự án đã đạt 75% tiến độ, với nhiều hạng mục đã được đưa vào khai thác, góp phần cải thiện giao thông đáng kể.
Các dự án đường Vành đai 2, 3 và 4 cũng đang được đẩy nhanh. Vành đai 3 đã đạt khoảng 75% khối lượng, Vành đai 2 dự kiến tái khởi động cuối năm 2025 và Vành đai 4 dự kiến khởi công năm 2026. Hệ thống đường vành đai khi hoàn thiện sẽ đóng vai trò then chốt trong việc giảm áp lực nội đô và mở rộng không gian phát triển cho TPHCM, hướng tới một đô thị mang tầm vóc quốc tế.
Nguồn: Người Lao Động
Anh/chị chỉ cần 2 phút để nắm trọn thị trường vào 6h00 mỗi sáng. 👇👇👇
- Giá Căn Hộ Bình Chánh Tăng Vọt Chạm Ngưỡng 90 Triệu Đồng/m2
- Có Nên Đầu Tư Đất Vùng Ven Lúc Này? Một Góc Nhìn Thực Tế Cho Người Đi Tiền Thật, Không Chạy Theo Sóng
- Thị Trường Căn Hộ Đà Nẵng 2025: Giá Và Thanh Khoản Phá Kỷ Lục
- Chuyên Gia Nhận Định: Bất Động Sản Việt Hấp Dẫn Khối Ngoại
- Thủ Tướng Chốt Tiến Độ Gỡ Vướng Dự Án Bất Động Sản Tồn Đọng
