UBND tỉnh Đồng Nai vừa trình kiến nghị lên Thủ tướng Chính phủ xin phê duyệt dự án Metro số 1 kéo dài đến sân bay Long Thành dưới hình thức công trình khẩn cấp. Việc áp dụng cơ chế đặc thù này nhằm đảm bảo dự án có thể đồng bộ với tiến độ khai thác thương mại của sân bay vào cuối năm 2026.
Đề xuất cơ chế đặc thù cho tuyến Metro số 1 kéo dài
Theo tờ trình của tỉnh Đồng Nai, tuyến metro kết nối từ ga Bến Thành – Suối Tiên (TP.HCM) đến Trung tâm hành chính Đồng Nai và sân bay Long Thành được xem là dự án mang tính cấp bách. Việc áp dụng cơ chế công trình khẩn cấp sẽ cho phép địa phương thực hiện chỉ định thầu ở nhiều khâu quan trọng như khảo sát, thiết kế, thi công và nghiệm thu, giúp rút ngắn đáng kể thủ tục hành chính.
Tỉnh Đồng Nai cũng xin chủ trì thực hiện dự án, trong khi Bộ Xây dựng sẽ đảm nhận vai trò thẩm định báo cáo nghiên cứu khả thi. Trước đó, Thủ tướng Chính phủ đã cơ bản đồng ý chủ trương triển khai theo diện khẩn cấp, yêu cầu tỉnh phối hợp với các Bộ ngành liên quan để đề xuất cơ chế phù hợp.
Chi tiết quy mô và lộ trình tuyến Metro Suối Tiên – Long Thành
Đây là tuyến đường sắt đô thị đầu tiên kết nối trực tiếp hai địa phương là TP.HCM và Đồng Nai. Tuyến có tổng chiều dài khoảng 41,4km, điểm đầu xuất phát từ ga Bến xe Suối Tiên và điểm cuối nằm tại sân bay Long Thành. Dự án được chia làm 3 phân đoạn chính: Đoạn 1 dài 6,1km từ ga S0 (Tân Vạn) đến Trung tâm hành chính Đồng Nai; Đoạn 2 dài 28,2km nối từ Trung tâm hành chính đến kết nối đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành; Đoạn 3 dài 7,1km chạy thẳng vào sân bay, đi song song với đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam.
Khi hoàn thành, thời gian di chuyển từ sân bay Tân Sơn Nhất qua các ga trung tâm đến sân bay Long Thành dự kiến chỉ mất khoảng 40 phút.
Nguồn vốn tỷ đô và tiến độ dự kiến hạ tầng đường sắt
Dự án sử dụng công nghệ đường sắt đô thị hiện đại (MRT) và được đề xuất đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP), kết hợp phát triển đô thị theo mô hình TOD. Ước tính tổng mức đầu tư của công trình rơi vào khoảng 3 tỷ USD. UBND tỉnh Đồng Nai hiện đã chấp thuận cho Công ty Cổ phần Đầu tư Hạ tầng Donacoop làm nhà đầu tư đề xuất dự án.
Về mặt pháp lý, cả HĐND tỉnh Đồng Nai và HĐND TP.HCM đều đã thông qua các nghị quyết liên quan để làm cơ sở triển khai. Lộ trình kỳ vọng là khởi công ngay trong năm 2026 và hoàn thành trong giai đoạn 2026 – 2029.
Kết luận
Tóm lại, việc đẩy nhanh tiến độ dự án đường sắt đô thị kết nối sân bay quốc tế Long Thành là bước đi chiến lược, góp phần giải quyết bài toán giao thông liên kết vùng. Các nhà đầu tư và người dân nên thường xuyên theo dõi, cập nhật thông tin từ các cơ quan báo chí chính thống để nắm bắt những diễn biến mới nhất về siêu dự án hạ tầng này.
Nguồn: CafeF
Anh/chị chỉ cần 2 phút để nắm trọn thị trường vào 6h00 mỗi sáng. 👇👇👇
- Hà Nội Giữ Lại Trường Học, Bệnh Viện Trọng Điểm Ở Trung Tâm
- CEO Savills: 2 Yếu Tố Tái Định Hình Thị Trường Bất Động Sản Việt Nam
- Mua Nhà Ở Xã Hội – Những Nhóm Được Đặc Cách Và Thay Đổi Quan Trọng Năm 2025
- Lãi Suất Vay Mua Nhà Tăng: Lý Giải Và Lời Khuyên Từ Chuyên Gia
- Bất Động Sản Khởi Sắc Khi 26 Ngân Hàng Đồng Loạt Giảm Lãi Suất
