Dự án cầu Cát Lái kết nối TP.HCM và Đồng Nai vừa được phê duyệt điều chỉnh tổng mức đầu tư lên hơn 24.000 tỷ đồng. Đây là bước chuẩn bị quan trọng nhằm sớm triển khai công trình giao thông trọng điểm này vào quý II/2026, tạo động lực phát triển mạnh mẽ cho vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Điều Chỉnh Vốn Đầu Tư Dự Án Cầu Cát Lái Lên Hơn 24.000 Tỷ Đồng
Tại Kỳ họp thứ 2 (chuyên đề) HĐND TP Đồng Nai khóa I, các đại biểu đã nhất trí biểu quyết thông qua nghị quyết điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án xây dựng cầu Cát Lái. Theo quyết định mới nhất, tổng vốn đầu tư của công trình giao thông trọng điểm này được nâng từ mức hơn 20.600 tỷ đồng ban đầu lên hơn 24.000 tỷ đồng.
Sự gia tăng tổng mức đầu tư chủ yếu đến từ chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư cho người dân bị ảnh hưởng, tăng từ hơn 2.900 tỷ đồng lên hơn 4.400 tỷ đồng. Để triển khai dự án cầu Cát Lái, cơ quan chức năng dự kiến sẽ thu hồi gần 127 ha đất, trong đó phần lớn diện tích nằm trên địa bàn TP Đồng Nai (hơn 121 ha) và khoảng 5,2 ha thuộc địa phận TP.HCM.
Phân Kỳ Đầu Tư Hai Dự Án Thành Phần Của Cầu Cát Lái
Nhằm đảm bảo tính khả thi và tiến độ triển khai, dự án cầu Cát Lái được phân chia thành hai phần dự án độc lập với các nguồn vốn khác nhau:
- Dự án thành phần 1: Tập trung vào công tác giải phóng mặt bằng, bồi thường và xây dựng tuyến đường kết nối, hệ thống cầu trên tuyến tính từ điểm tiếp giáp cầu dẫn phía Đồng Nai đến đường cao tốc Bến Lức – Long Thành. Phần việc này có tổng kinh phí đầu tư hơn 9.000 tỷ đồng, được bố trí từ nguồn vốn ngân sách của TP Đồng Nai.
- Dự án thành phần 2: Đảm nhiệm việc xây dựng cầu Cát Lái chính vượt sông cùng hệ thống cầu dẫn ở cả hai phía TP.HCM và Đồng Nai. Dự án thành phần này có tổng vốn đầu tư gần 15.000 tỷ đồng, được triển khai theo phương thức đối tác công tư (PPP).
Công trình hạ tầng quy mô lớn này dự kiến sẽ chính thức khởi công vào quý II/2026. Sau khi hoàn thành, cầu Cát Lái không chỉ xóa bỏ điểm nghẽn giao thông tại phà Cát Lái hiện hữu mà còn mở rộng không gian phát triển đô thị, thu hút mạnh mẽ dòng vốn đầu tư cho các khu vực lân cận.
Đầu Tư Dự Án Cầu Long Hưng Kết Nối Trực Tiếp Với Vành Đai 3 TP.HCM
Bên cạnh cầu Cát Lái, dự án cầu Long Hưng (cầu Đồng Nai 2) với chiều dài khoảng 12 km (trong đó phần cầu dài khoảng 2,3 km) cũng ghi nhận sự thay đổi về quy mô nguồn vốn. Tổng mức đầu tư của dự án này đã tăng từ hơn 12.400 tỷ đồng lên hơn 12.700 tỷ đồng, với chi phí bồi thường, hỗ trợ tái định cư tăng lên hơn 1.500 tỷ đồng.
Tuyến đường này được quy hoạch với quy mô 8 làn xe, tốc độ thiết kế đạt 80 km/h, giúp kết nối trực tiếp quốc lộ 51 (phường Tam Phước, Đồng Nai) với đường Vành đai 3 TP.HCM (phường Long Phước, Thủ Đức). Dự án cũng được chia thành hai phần:
- Dự án Thành phần 1: Bồi thường giải phóng mặt bằng và đầu tư xây dựng đường nối, các cầu dẫn từ tiếp giáp cầu Long Hưng phía Đồng Nai đến đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, với tổng vốn đầu tư công của TP Đồng Nai là gần 4.300 tỷ đồng.
- Dự án Thành phần 2: Đầu tư xây dựng phần cầu chính vượt sông và cầu dẫn hai đầu cầu phía TP.HCM và Đồng Nai, tổng vốn đầu tư hơn 8.400 tỷ đồng theo hình thức PPP.
Kết Luận
Việc điều chỉnh và thúc đẩy triển khai hai dự án hạ tầng giao thông kết nối liên vùng quy mô lớn này là tín hiệu tích cực cho sự phát triển đồng bộ của khu vực phía Nam. Người dân và các nhà đầu tư nên chủ động theo dõi thông tin cập nhật tiến độ từ các nguồn chính thống để có những kế hoạch phù hợp trong tương lai.
Nguồn: CafeF
Anh/chị chỉ cần 2 phút để nắm trọn thị trường vào 6h00 mỗi sáng. 👇👇👇
- TP.HCM Điều Chỉnh Cục Bộ Hơn 50ha Quy Hoạch Thủ Thiêm Xây Trung Tâm Hành Chính
- TP.HCM Thu Hồi Đất Doanh Nghiệp Nhà Nước Sử Dụng Sai Mục Đích
- Vinhomes Ra Mắt Chính Sách Tài Chính Mới Bảo Vệ Người Mua Khỏi Rủi Ro Lãi Suất
- Đà Nẵng Rà Soát Dự Án Chậm Tiến Độ: Tối Hậu Thư Cho Nhà Đầu Tư
- Lãi Suất Vay Mua Nhà Dự Báo Sẽ Ổn Định Từ Giữa Năm 2026
