Dự án đường vượt biển Cần Giờ – Vũng Tàu với tổng mức đầu tư lên tới 93.016 tỷ đồng (khoảng 3,4 tỷ USD) đang được chính quyền TP.HCM ráo riết thúc đẩy tiến độ pháp lý. Đây là siêu công trình hạ tầng đặc biệt có cả hạng mục hầm dìm và cầu vượt biển dài nhất lịch sử giao thông Việt Nam, dự kiến sẽ chính thức khởi công ngay trong thời gian tới.
Đẩy Nhanh Tiến Độ Hồ Sơ Đường Vượt Biển Cần Giờ Vũng Tàu Trong Tháng 6
Văn phòng UBND TP.HCM vừa công bố kết luận của lãnh đạo thành phố tại cuộc họp đánh giá tình hình thực hiện dự án xây dựng tuyến đường vượt biển kết nối huyện Cần Giờ và TP. Vũng Tàu. Được đánh giá là dự án có tầm quan trọng đặc biệt, đòi hỏi kỹ thuật phức tạp cùng nguồn lực đầu tư khổng lồ, lãnh đạo thành phố yêu cầu các sở, ngành liên quan phải dốc toàn lực, phối hợp chặt chẽ để đẩy nhanh tiến trình chuẩn bị.
Theo chỉ đạo, các cơ quan chức năng cần khẩn trương hoàn thiện đầy đủ hồ sơ và các thủ tục pháp lý liên quan để kịp trình Hội đồng nhân dân TP.HCM xem xét vào tuần đầu tiên của tháng 6. Dù thời gian chuẩn bị còn rất ngắn nhưng nhiều hạng mục quan trọng như điều chỉnh quy hoạch, xác định quỹ đất thanh toán, xây dựng phương án tài chính và thẩm định chuyên ngành vẫn đang được rốt ráo xử lý theo tinh thần linh hoạt “vừa làm, vừa nghiên cứu, vừa hoàn thiện”.
Sự Phối Hợp Giữa Các Sở Ngành Và Nhà Đầu Tư Vingroup
Nhằm rút ngắn tối đa thời gian xử lý thủ tục, UBND TP.HCM giao Sở Quy hoạch – Kiến trúc nhanh chóng có ý kiến bằng văn bản gửi Sở Tài chính về việc điều chỉnh, bổ sung quy hoạch trục đường kết nối đặc biệt này. Đồng thời, đơn vị này có nhiệm vụ hướng dẫn chính quyền các địa phương liên quan thực hiện cập nhật, điều chỉnh các đồ án quy hoạch phân khu bị ảnh hưởng tại địa phận Cần Giờ và Bà Rịa – Vũng Tàu.
Song song đó, Sở Tài chính chủ trì phối hợp với các đơn vị liên quan tháo gỡ các vướng mắc hiện hữu, lập kế hoạch triển khai chi tiết với mốc thời gian và sản phẩm đầu ra cụ thể cho từng đầu việc. Thành phố cũng đề nghị Công ty Cổ phần Đô thị Du lịch Cần Giờ – đại diện cho liên danh các nhà đầu tư (do tập đoàn Vingroup đầu tư) – khẩn trương tiếp thu, giải trình và hoàn thiện báo cáo nghiên cứu tiền khả thi theo ý kiến góp ý từ các bộ, ngành Trung ương.
Quy Mô Thiết Kế Chi Tiết Của Đường Vượt Biển Cần Giờ Vũng Tàu
Theo phương án thiết kế sơ bộ mới nhất, tổng chiều dài toàn tuyến đường vượt biển Cần Giờ Vũng Tàu đạt khoảng 14,06 km. Điểm nhấn độc đáo của dự án là sự kết hợp giữa hai hạng mục vượt biển quy mô lớn:
- Phần hầm vượt biển: Dài gần 3,9 km, trong đó có khoảng 3 km là đường hầm dìm dưới lòng biển. Phần hầm được thiết kế rộng 30,2 m bao gồm hai ống hầm riêng biệt (mỗi ống rộng 15,1 m).
- Phần cầu vượt biển: Dài hơn 8 km, bao gồm hơn 5 km thuộc địa phận Cần Giờ và gần 3 km thuộc địa phận tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu. Chiều rộng mặt cầu đạt 26,25 m.
Ngoài ra, hệ thống đường dẫn ở hai đầu tuyến có tổng chiều dài khoảng 1,9 km với chiều rộng 34,5 m. Toàn bộ tuyến đường được quy hoạch thiết kế đồng bộ với quy mô 6 làn xe cơ giới, kết nối điểm đầu tại đại lộ Cần Thạnh – Long Hòa (thuộc Khu đô thị du lịch lấn biển Cần Giờ) và điểm cuối giao cắt giữa đường quy hoạch Sao Mai – Bến Đình với đường 30/4 (TP. Vũng Tàu).
Kế Hoạch Khởi Công Và Tổng Mức Đầu Tư Hơn 93.000 Tỷ Đồng
Dự án siêu hạ tầng kết nối vùng này có tổng mức đầu tư dự kiến đạt 93.016 tỷ đồng, được đề xuất thực hiện theo hình thức hợp đồng xây dựng – chuyển giao (BT). Nếu kế hoạch thông qua chủ trương đầu tư diễn ra thuận lợi, công trình dự kiến sẽ chính thức được khởi công trước ngày 2/7 và đặt mục tiêu hoàn thành, đưa vào vận hành khai thác trong quý III năm 2029.
Khi hoàn thành, công trình hầm và cầu vượt biển này không chỉ rút ngắn thời gian di chuyển giữa TP.HCM và Bà Rịa – Vũng Tàu mà còn mở ra không gian phát triển đô thị du lịch biển hiện đại, thúc đẩy giao thương kinh tế mạnh mẽ cho toàn vùng Đông Nam Bộ. Người dân và nhà đầu tư cần tiếp tục theo dõi sát sao thông tin quy hoạch chính thức từ cơ quan chức năng để đón đầu cơ hội một cách an toàn.
Nguồn: CafeF
Công trình có điểm khởi đầu nằm trên đại lộ Cần Thạnh – Long Hòa thuộc Khu đô thị du lịch biển Cần Giờ. Điểm kết thúc nằm tại nút giao giữa đường quy hoạch Sao Mai – Bến Đình và đường 30/4 thuộc TP. Vũng Tàu.[/accordion-item>
Dự án đường vượt biển Cần Giờ Vũng Tàu dự kiến sẽ được khởi công xây dựng trước ngày 2/7. Thời gian hoàn thành thi công và chính thức đưa vào khai thác vận hành toàn tuyến là vào quý III/2029.[/accordion-item>
Theo nhận định của Thợ Xây, siêu dự án này khi đi vào vận hành sẽ kích hoạt làn sóng đầu tư mạnh mẽ vào các phân khúc bất động sản nghỉ dưỡng và đô thị biển, đồng thời tạo lực đẩy nâng tầm giá trị đất nền tại hai địa phương.[/accordion-item>
Anh/chị chỉ cần 2 phút để nắm trọn thị trường vào 6h00 mỗi sáng. 👇👇👇
- Cao Tốc Quy Nhơn – Pleiku Hơn 43.000 Tỷ Hiện Tiến Độ Ra Sao?
- Bất Động Sản TP HCM Hậu Sáp Nhập: “Kỷ Nguyên Vàng” Mới Của Giới Đầu Tư?
- Dự Báo Điểm Rơi Tăng Trưởng Của Thị Trường Bất Động Sản
- Cầu Tứ Liên Tăng Tốc GPMB: Động Lực Kích Hoạt Giá Trị BĐS Tây Hồ Tây
- Nhà Dưới 50 Triệu Đồng/m2: Giải Pháp Hạ Nhiệt Giá Nhà?
