20 lượt xem

Tiến Độ Cầu Phước An Gần 5.000 Tỷ Trước Thềm “Hợp Long”

Cầu Phước An kết nối liên vùng hiện đang đẩy nhanh tiến độ thi công vượt kế hoạch để chuẩn bị hợp long vào cuối tháng 6 này. Dự án hạ tầng giao thông trọng điểm này hứa hẹn sẽ rút ngắn khoảng cách vận chuyển, giảm tải lưu lượng giao thông và thúc đẩy kinh tế phía Nam phát triển mạnh mẽ.

Tiến Độ Thi Công Cầu Phước An Vượt Chỉ Tiêu 8 Tháng

Không khí thi công trên công trường cầu Phước An bắc qua sông Thị Vải đang diễn ra vô cùng rộn ràng nhằm kịp tiến độ hợp long cuối tháng 6. Sau 2 năm triển khai, công trình trọng điểm này hiện đang vượt tiến độ chung khoảng 8 tháng. Đặc biệt, có những hạng mục như gói thầu xây lắp 39 đã đạt hơn 90% khối lượng thi công.

Dự kiến vào cuối tháng 6, liên doanh nhà thầu sẽ tiến hành hợp long hai nhịp biên phụ sát nhịp chính. Kế hoạch tiếp theo vào tháng 7 là hoàn thành hợp long cả hai nhịp chính của cầu, đánh dấu cột mốc phát triển quan trọng của toàn dự án.

image

Quy Mô Thiết Kế Ấn Tượng Của Cầu Phước An Gần 5.000 Tỷ Đồng

Với tổng kinh phí đầu tư đạt gần 5.000 tỷ đồng, cầu Phước An sở hữu tổng chiều dài toàn tuyến gần 4,4 km, trong đó phần cầu chính dài khoảng 3,5 km. Tuyến đường được xây dựng theo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng, quy hoạch quy mô với 6 làn xe cơ giới hiện đại. Theo lộ trình đã được phê duyệt, dự án sẽ chính thức hoàn thành vào tháng 6/2027.

Về kỹ thuật, công trình này ghi nhận những thông số rất ấn tượng khi là một trong ba cây cầu có độ tĩnh không lớn nhất Việt Nam hiện nay. Song song đó, đây cũng là cầu dầm extradosed sở hữu khoảng cách giữa hai nhịp chính lớn nhất cả nước với chiều dài 250m.

Vai Trò Chiến Lược Giúp Rút Ngắn Quãng Đường Đi Cái Mép – Thị Vải

Cầu Phước An đóng vai trò là mắt xích giao thông đặc biệt quan trọng kết nối phường Phú Mỹ (TP.HCM) với huyện Nhơn Trạch (Đồng Nai). Khi đưa vào sử dụng, công trình sẽ kết nối trực tiếp cụm cảng nước sâu Cái Mép – Thị Vải với tuyến cao tốc Bến Lức – Long Thanh. Sự xuất hiện của cây cầu giúp hành trình di chuyển từ các tỉnh miền Tây đến cụm cảng Cái Mép – Thị Vải rút ngắn được tới 30 km.

Bên cạnh việc rút ngắn khoảng cách và thời gian di chuyển giữa các khu công nghiệp Đồng Nai với cảng nước sâu, dự án còn được kỳ vọng sẽ giải tỏa áp lực giao thông cho Quốc lộ 51 cùng hệ thống đường bộ hiện hữu. Khi đi vào hoạt động, cầu Phước An sẽ đóng góp to lớn vào việc nâng cao năng lực vận tải, tối ưu hoạt động logistics và hoàn thiện chuỗi cung ứng toàn diện cho vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.

Nguồn: CafeF

Câu Hỏi Thường Gặp (Q&A)
Sau 2 năm thi công, dự án đang vượt tiến độ khoảng 8 tháng. Dự kiến sẽ hợp long hai nhịp biên phụ vào cuối tháng 6 và hai nhịp chính vào tháng 7/2024.
Cầu dài gần 4,4 km với 6 làn xe cơ giới. Đây là một trong ba cầu có tĩnh không lớn nhất nước và sở hữu nhịp chính cầu dầm extradosed dài nhất Việt Nam (250m).
Cầu kết nối khu vực phường Phú Mỹ (TP.HCM) với huyện Nhơn Trạch (Đồng Nai), trực tiếp liên kết cụm cảng nước sâu Cái Mép – Thị Vải với tuyến cao tốc Bến Lức – Long Thanh.
Dự án xây dựng cầu Phước An có tổng vốn đầu tư gần 5.000 tỷ đồng, dự kiến sẽ chính thức hoàn thành toàn bộ và đưa vào khai thác vào tháng 6/2027.
Theo nhận định của Thợ Xây và các chuyên gia, cầu Phước An giúp rút ngắn 30km từ miền Tây đến Cái Mép – Thị Vải, giảm áp lực cho Quốc lộ 51 và tối ưu chuỗi cung ứng phía Nam.

Đánh giá post