Dự án tuyến cao tốc dài hơn 200km đi qua 3 tỉnh miền Tây dự kiến triển khai thiết kế kỹ thuật vào năm 2027 với tổng vốn đầu tư lên tới hơn 120.000 tỷ đồng. Tuyến đường này được kỳ vọng sẽ tạo động lực phát triển kinh tế, rút ngắn thời gian vận chuyển và giảm chi phí logistics cho vùng Đồng bằng sông Cửu Long.
Quy mô và hướng tuyến của dự án cao tốc miền Tây
Theo báo cáo, tuyến cao tốc mới sẽ có tổng chiều dài khoảng 212 km, chạy qua địa bàn ba tỉnh, thành phố là An Giang, Cần Thơ và Cà Mau. Điểm khởi đầu của dự án nằm tại cửa khẩu Hà Tiên, thuộc phường Hà Tiên, tỉnh An Giang, kết nối với quốc lộ 80. Trong khi đó, điểm cuối của tuyến đường sẽ giao cắt với quốc lộ 1 tại phường Bạc Liêu, tỉnh Cà Mau.
Về tiêu chuẩn kỹ thuật, dự án được đề xuất xây dựng với 4 làn xe, có mặt cắt ngang rộng 24,75 m. Tuyến đường sẽ được trang bị dải phân cách giữa và dải an toàn bên trong rộng 2,25 m, cùng với dải dừng xe khẩn cấp rộng 3 m ở mỗi bên. Tốc độ thiết kế dự kiến đạt 100 km/h, đảm bảo lưu thông an toàn và nhanh chóng cho các phương tiện.
Tiến độ và các phương án đầu tư cao tốc miền Tây
Theo lộ trình đã đề ra, công tác thiết kế kỹ thuật của dự án sẽ được bắt đầu trong năm 2027. Dự kiến, việc khởi công sẽ diễn ra vào quý III/2027 và toàn bộ tuyến cao tốc sẽ hoàn thành vào năm 2030. Đặc biệt, trên tuyến đường sẽ có hai trạm dừng nghỉ loại 2, mỗi trạm rộng khoảng 3 ha, được đầu tư và vận hành theo hình thức xã hội hóa nhằm thu hút nguồn vốn ngoài ngân sách.
Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận đã đề xuất hai phương án đầu tư cho dự án này. Phương án thứ nhất là xây dựng tuyến đi thấp với tổng vốn đầu tư ước tính khoảng 121.770 tỷ đồng. Phương án thứ hai là xây dựng cầu cạn, với chi phí cao hơn đáng kể, lên tới 175.337 tỷ đồng. Quyết định cuối cùng về việc lựa chọn phương án sẽ được cân nhắc kỹ lưỡng dựa trên các yếu tố kỹ thuật, hiệu quả kinh tế và khả năng tài chính.
Chia tách dự án thành phần và ý nghĩa kinh tế – xã hội
Để đảm bảo tiến độ triển khai, dự án sẽ được phân chia thành 4 dự án thành phần. Cụ thể, dự án thành phần 1 (dài khoảng 45 km) và dự án thành phần 2 (dài khoảng 52 km) đều nằm trên địa bàn tỉnh An Giang. Dự án thành phần 3 (dài khoảng 49 km) sẽ đi qua tỉnh An Giang và thành phố Cần Thơ. Cuối cùng, dự án thành phần 4 (dài khoảng 46 km) sẽ trải dài từ Cần Thơ đến Cà Mau.
Tuyến cao tốc Hà Tiên – Rạch Giá – Bạc Liêu không chỉ nằm trong danh mục ưu tiên đầu tư trước năm 2030 theo Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021–2030, tầm nhìn đến năm 2050 mà còn đóng vai trò quan trọng trong việc hình thành hành lang giao thông liên vận quốc tế. Dự án sẽ kết nối cửa khẩu Hà Tiên với các trung tâm kinh tế – đô thị trọng điểm trong khu vực, góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông, giảm tải cho các tuyến quốc lộ hiện hữu và tạo đà phát triển mạnh mẽ cho Đồng bằng sông Cửu Long.
Nguồn: CafeF
Anh/chị chỉ cần 2 phút để nắm trọn thị trường vào 6h00 mỗi sáng. 👇👇👇
- Đồng Nai Đưa Hơn 4.400 Ha Đất Ra Đấu Giá Năm 2026
- TPHCM Quyết Định Phương Thức Đầu Tư Trung Tâm Hành Chính – Chính Trị Mới
- Kế Hoạch Mở Rộng Đô Thị Đại Học Hòa Lạc Lên 2.500 Ha
- Bất Động Sản 2026: Bước Ngoặt Từ Chính Sách Và Bảng Giá Đất Mới
- Quy Hoạch TPHCM Tầm Nhìn 100 Năm: Hướng Đi Thành Siêu Đô Thị Biển
