Sở Xây dựng TPHCM vừa đệ trình UBND TPHCM báo cáo nghiên cứu tiền khả thi cho dự án kéo dài trục đường Võ Văn Kiệt từ Quốc lộ 1 đến giáp ranh tỉnh Long An. Dự án này, với tổng mức đầu tư ước tính gần 16.000 tỷ đồng, được kỳ vọng sẽ giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông và thúc đẩy phát triển kinh tế khu vực phía Tây thành phố.
Chi Tiết Dự Án Kéo Dài Trục Đường Võ Văn Kiệt
Theo đề xuất của Sở Xây dựng, dự án kéo dài đường trục Đông Tây (đường Võ Văn Kiệt) sẽ sử dụng nguồn vốn ngân sách thành phố, thuộc nhóm A. Thời gian thực hiện dự kiến từ năm 2026 đến 2030. Tuyến đường này sẽ đi qua xã Tân Nhựt và xã Bình Lợi thuộc huyện Bình Chánh, TPHCM, kết nối trực tiếp với khu vực giáp ranh tỉnh Long An (cũ). Tổng chiều dài toàn tuyến ước tính khoảng 15,1 km.
Về quy mô, dự án được quy hoạch với mặt cắt ngang rộng 60m, đáp ứng hoàn chỉnh 10 làn xe. Trong giai đoạn 1, TPHCM sẽ tiến hành giải phóng mặt bằng trên toàn tuyến và ưu tiên đầu tư xây dựng trước 6 làn xe. Tuyến đường sẽ được trang bị hệ thống hạ tầng đồng bộ bao gồm nút giao khác mức, cầu vượt, cầu qua kênh, cùng các hạng mục thoát nước, chiếu sáng, cây xanh, hào kỹ thuật và công trình đảm bảo an toàn giao thông.
Vai Trò Chiến Lược Việc Kéo Dài Trục Đường Võ Văn Kiệt Ở Phía Tây
Việc đầu tư kéo dài tuyến đường Võ Văn Kiệt đóng vai trò hết sức quan trọng trong việc hoàn thiện trục giao thông xuyên tâm Đông – Tây của TPHCM. Dự án sẽ tăng cường khả năng kết nối liên vùng với các tuyến đường vành đai, đường cao tốc và quốc lộ hiện hữu, góp phần đáng kể vào việc giảm thiểu ùn tắc giao thông thường xuyên xảy ra tại khu vực cửa ngõ phía Tây thành phố.
Hiện nay, tình hình giao thông tại khu vực phía Tây TPHCM, đặc biệt là trên các tuyến đường như Trần Đại Nghĩa và Trần Văn Giàu, thường xuyên trong tình trạng quá tải. Điều này xuất phát từ nhu cầu đi lại và vận chuyển hàng hóa ngày càng gia tăng mạnh mẽ. Thêm vào đó, sự phát triển công nghiệp sầm uất tại khu vực Đức Hòa – Hậu Nghĩa (Long An) cũng làm tăng nhu cầu kết nối với trung tâm TPHCM, các cảng biển và sân bay.
Kế Hoạch Bồi Thường, Tái Định Cư Và Nguồn Vốn Cho Trục Đường Võ Văn Kiệt
Theo những tính toán ban đầu, để thực hiện dự án kéo dài trục đường Võ Văn Kiệt, cần phải thu hồi khoảng 148,5 ha đất. Trong đó, diện tích đất phải thực hiện công tác bồi thường là khoảng 80,35 ha. Sẽ có khoảng 710 trường hợp hộ dân và tổ chức bị ảnh hưởng, bao gồm 193 trường hợp phải giải tỏa toàn bộ. Tổng chi phí dự kiến cho công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư ước tính vào khoảng 6.775 tỷ đồng.
Liên quan đến vấn đề nhà ở và đất ở phục vụ công tác tái định cư, Sở Xây dựng thông tin rằng TPHCM hiện vẫn còn khoảng gần 12.000 căn hộ và nền đất thuộc quỹ tái định cư. Nguồn quỹ này có thể được sử dụng để bố trí cho các dự án đầu tư công trên địa bàn. Sau khi chủ trương đầu tư dự án được chính thức phê duyệt, các cơ quan chức năng có liên quan sẽ tiến hành rà soát kỹ lưỡng nhu cầu thực tế để có phương án phân bổ phù hợp.
Về cơ cấu phân bổ vốn đầu tư cho dự án, chi phí xây lắp và trang thiết bị dự kiến sẽ chiếm khoảng 7.070 tỷ đồng. Chi phí dành cho quản lý dự án, tư vấn và các khoản chi phí phát sinh khác ước tính khoảng 621 tỷ đồng. Ngoài ra, một khoản chi phí dự phòng khoảng 1.509 tỷ đồng cũng được tính toán đến.
Tiến Độ Và Phương Án Đẩy Nhanh Việc Kéo Dài Trục Đường Võ Văn Kiệt
Theo dự kiến về tiến độ thực hiện, báo cáo nghiên cứu khả thi của dự án sẽ được hoàn tất vào quý IV/2026. Công tác bồi thường và giải phóng mặt bằng dự kiến sẽ được triển khai từ quý II/2026 và kéo dài đến quý II/2027. Dự án được kỳ vọng sẽ chính thức khởi công xây dựng vào quý III/2027, hoàn thành các hạng mục vào cuối năm 2029 và tiến hành công tác quyết toán trong năm 2030.
Nhằm mục đích đẩy nhanh tiến độ triển khai dự án, Sở Xây dựng TPHCM đã đưa ra đề xuất chia nhỏ dự án tổng thể thành 3 dự án thành phần. Cụ thể, bao gồm 2 dự án phụ trách công tác bồi thường và tái định cư tập trung tại khu vực xã Tân Nhựt và xã Bình Lợi, cùng với 1 dự án chịu trách nhiệm xây lắp tuyến đường chính.
Kết Luận
Dự án kéo dài trục đường Võ Văn Kiệt kết nối TPHCM với Long An là một bước đi chiến lược, hứa hẹn mang lại nhiều lợi ích to lớn về giao thông và kinh tế. Việc giải quyết bài toán ùn tắc tại cửa ngõ phía Tây và thúc đẩy kết nối liên vùng sẽ tạo động lực mạnh mẽ cho sự phát triển của cả khu vực. Chúng tôi khuyến nghị người dân và các nhà đầu tư thường xuyên theo dõi thông tin cập nhật từ các nguồn chính thống để nắm bắt những diễn biến mới nhất về dự án quan trọng này.
Nguồn: CafeF
Anh/chị chỉ cần 2 phút để nắm trọn thị trường vào 6h00 mỗi sáng. 👇👇👇
- Đẩy Nhanh Tiến Độ Mở Rộng Cao Tốc TP HCM – Trung Lương – Mỹ Thuận
- Đồng Nai Thu Hồi Hơn 1.164 Ha Đất Gần Sân Bay Long Thành
- TPHCM Lên Kế Hoạch Thu Hơn 600.000 Tỷ Đồng Từ Đất Đai Giai Đoạn 2026 – 2030
- Hà Nội Thu Hồi 25.000 Ha Đất Triển Khai 3.100 Dự Án Giai Đoạn Mới
- Đất Nền Vùng Ven Hà Nội Lao Dốc, Thanh Khoản Chạm Đáy
