Trong khuôn khổ Quy hoạch tổng thể Thủ đô, dự án xây dựng sân bay thứ 2 của Hà Nội đã được định hướng vị trí tại khu vực phía Nam, dự kiến ở huyện Ứng Hòa. Công trình có quy mô 1.500 ha và tổng mức đầu tư khoảng 150.000 tỷ đồng.
Định hướng quy hoạch sân bay thứ 2 của Hà Nội
Hà Nội đang triển khai một chiến lược tái cấu trúc không gian đô thị với tầm nhìn dài hạn, nhằm mục tiêu phát triển bền vững và giải quyết các vấn đề hạ tầng giao thông. Một trong những hạng mục trọng điểm của chiến lược này là việc hình thành một hệ thống sân bay mới để đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng gia tăng.
Theo Quy hoạch tổng thể Thủ đô, giai đoạn 2036 – 2045 sẽ là thời điểm triển khai đầu tư Cảng hàng không thứ 2. Mục tiêu chính của dự án này là san sẻ gánh nặng cho Cảng hàng không quốc tế Nội Bài hiện tại. Trước đó, Phó Chủ tịch Thường trực UBND Thành phố Dương Đức Tuấn đã xác nhận thành phố đang nghiên cứu dành quỹ đất tại khu vực huyện Ứng Hòa cho dự án này.

Quy mô và tổng vốn đầu tư dự kiến
Dự án sân bay thứ 2 của Hà Nội được dự kiến có diện tích khoảng 1.500 ha với tổng mức đầu tư lên đến 150.000 tỷ đồng. Bên cạnh đó, kế hoạch phát triển hạ tầng hàng không của Thủ đô còn bao gồm việc cải tạo và nâng cấp sân bay Hòa Lạc và sân bay Gia Lâm để khai thác lưỡng dụng, với tổng vốn đầu tư lần lượt là 36.000 tỷ đồng và 10.000 tỷ đồng.
So sánh quy mô với các cảng hàng không lớn khác
Với diện tích quy hoạch 1.500 ha, sân bay thứ 2 của Hà Nội có quy mô tương đương với sân bay Nội Bài (sau khi mở rộng đến năm 2050) và sân bay Tân Sơn Nhất (TP.HCM). Tuy nhiên, nếu so sánh với các dự án cảng hàng không quy mô lớn khác trong cả nước, dự án này nhỏ hơn đáng kể.
Cụ thể, Cảng hàng không quốc tế Long Thành (Đồng Nai) có diện tích lên tới 5.000 ha. Trong khi đó, dự án sân bay Gia Bình (Bắc Ninh) cũng được quy hoạch với diện tích 1.960 ha. Như vậy, xét về quy mô diện tích, sân bay thứ 2 của Hà Nội sẽ xếp sau Long Thành và Gia Bình trong hệ thống cảng hàng không lớn của Việt Nam.
Tóm lại, việc quy hoạch sân bay thứ 2 là một bước đi chiến lược, thể hiện tầm nhìn dài hạn của Hà Nội trong việc phát triển hạ tầng giao thông và thúc đẩy kinh tế. Các nhà đầu tư và người dân cần tiếp tục theo dõi các thông báo chính thức từ cơ quan chức năng để có thông tin cập nhật và chính xác nhất.
Nguồn: CafeF
- TP.HCM Giữ 100% Nguồn Thu Từ Phát Triển TOD TP.HCM Để Xây Metro
- Thị Trường Nhà Đất Thổ Cư Giằng Co: Giá Vẫn Cao, Thanh Khoản Chậm
- Thị Trường Bất Động Sản 2026: Nghịch Lý Mục Tiêu Lãi Lớn Và Thực Trạng Khó Khăn
- Bất Động Sản Công Nghiệp Việt Nam Đón Sóng Đầu Tư Mới
- Đường Vượt Biển Cần Giờ – Vũng Tàu 100.000 Tỷ Có Tiến Triển Mới

















