104 lượt xem

Vị Trí Sân Bay Thứ 2 Của Hà Nội: Vốn 150.000 Tỷ, Rộng 1.500ha

Trong khuôn khổ Quy hoạch tổng thể Thủ đô, dự án xây dựng sân bay thứ 2 của Hà Nội đã được định hướng vị trí tại khu vực phía Nam, dự kiến ở huyện Ứng Hòa. Công trình có quy mô 1.500 ha và tổng mức đầu tư khoảng 150.000 tỷ đồng.

Định hướng quy hoạch sân bay thứ 2 của Hà Nội

Hà Nội đang triển khai một chiến lược tái cấu trúc không gian đô thị với tầm nhìn dài hạn, nhằm mục tiêu phát triển bền vững và giải quyết các vấn đề hạ tầng giao thông. Một trong những hạng mục trọng điểm của chiến lược này là việc hình thành một hệ thống sân bay mới để đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng gia tăng.

Theo Quy hoạch tổng thể Thủ đô, giai đoạn 2036 – 2045 sẽ là thời điểm triển khai đầu tư Cảng hàng không thứ 2. Mục tiêu chính của dự án này là san sẻ gánh nặng cho Cảng hàng không quốc tế Nội Bài hiện tại. Trước đó, Phó Chủ tịch Thường trực UBND Thành phố Dương Đức Tuấn đã xác nhận thành phố đang nghiên cứu dành quỹ đất tại khu vực huyện Ứng Hòa cho dự án này.

image

Quy mô và tổng vốn đầu tư dự kiến

Dự án sân bay thứ 2 của Hà Nội được dự kiến có diện tích khoảng 1.500 ha với tổng mức đầu tư lên đến 150.000 tỷ đồng. Bên cạnh đó, kế hoạch phát triển hạ tầng hàng không của Thủ đô còn bao gồm việc cải tạo và nâng cấp sân bay Hòa Lạc và sân bay Gia Lâm để khai thác lưỡng dụng, với tổng vốn đầu tư lần lượt là 36.000 tỷ đồng và 10.000 tỷ đồng.

So sánh quy mô với các cảng hàng không lớn khác

Với diện tích quy hoạch 1.500 ha, sân bay thứ 2 của Hà Nội có quy mô tương đương với sân bay Nội Bài (sau khi mở rộng đến năm 2050) và sân bay Tân Sơn Nhất (TP.HCM). Tuy nhiên, nếu so sánh với các dự án cảng hàng không quy mô lớn khác trong cả nước, dự án này nhỏ hơn đáng kể.

Cụ thể, Cảng hàng không quốc tế Long Thành (Đồng Nai) có diện tích lên tới 5.000 ha. Trong khi đó, dự án sân bay Gia Bình (Bắc Ninh) cũng được quy hoạch với diện tích 1.960 ha. Như vậy, xét về quy mô diện tích, sân bay thứ 2 của Hà Nội sẽ xếp sau Long Thành và Gia Bình trong hệ thống cảng hàng không lớn của Việt Nam.

Tóm lại, việc quy hoạch sân bay thứ 2 là một bước đi chiến lược, thể hiện tầm nhìn dài hạn của Hà Nội trong việc phát triển hạ tầng giao thông và thúc đẩy kinh tế. Các nhà đầu tư và người dân cần tiếp tục theo dõi các thông báo chính thức từ cơ quan chức năng để có thông tin cập nhật và chính xác nhất.

Nguồn: CafeF

Câu Hỏi Thường Gặp (Q&A)
Theo định hướng của Quy hoạch tổng thể Thủ đô, quỹ đất để xây dựng sân bay thứ 2 được dự trữ tại khu vực phía Nam Hà Nội, cụ thể là tại huyện Ứng Hòa. Đây là vị trí chiến lược nhằm giảm tải cho sân bay Nội Bài và thúc đẩy kết nối vùng.
Dự án sân bay thứ 2 Hà Nội có tổng vốn đầu tư dự kiến khoảng 150.000 tỷ đồng. Về diện tích, sân bay được quy hoạch trên khu đất rộng 1.500 ha, quy mô tương đương với sân bay Nội Bài và Tân Sơn Nhất theo định hướng quy hoạch hiện tại.
Bên cạnh dự án sân bay thứ 2, thành phố còn có kế hoạch cải tạo, nâng cấp sân bay Hòa Lạc và sân bay Gia Lâm để đưa vào khai thác lưỡng dụng. Vốn đầu tư cho hai dự án này lần lượt là khoảng 36.000 tỷ đồng và 10.000 tỷ đồng.
Xét về diện tích, sân bay thứ 2 Hà Nội (1.500 ha) sẽ nhỏ hơn sân bay Long Thành (5.000 ha) và sân bay Gia Bình (1.960 ha). Tuy nhiên, quy mô này lại tương đương với hai cảng hàng không lớn nhất hiện nay là Nội Bài và Tân Sơn Nhất.
Theo nhận định của Thợ Xây và các chuyên gia, việc hình thành một đại dự án hạ tầng như sân bay sẽ tạo ra cú hích lớn cho thị trường bất động sản khu vực. Các khu vực lân cận, đặc biệt là Ứng Hòa, có tiềm năng tăng trưởng giá trị trong dài hạn.

Đánh giá post