36 lượt xem

Đồng Nai Quy Hoạch Đô Thị Cửa Ngõ Sân Bay Long Thành Hơn 6.300 Ha

Đô thị cửa ngõ sân bay Long Thành vừa được UBND TP.Đồng Nai phê duyệt nhiệm vụ quy hoạch phân khu tỷ lệ 1/2.000 với tổng diện tích hơn 6.300 ha. Đây là bước đi quan trọng nhằm hình thành một siêu đô thị tích hợp giao thông thông minh, đóng vai trò dẫn dắt kinh tế cho vùng Đông Nam Bộ.

Tầm nhìn phát triển đô thị cửa ngõ sân bay Long Thành quy mô 6.300 ha

Vào ngày 12/5, UBND TP.Đồng Nai chính thức thông báo về việc phê duyệt nhiệm vụ quy hoạch phân khu cho khu vực đô thị mới nằm tại cửa ngõ phía Tây của Cảng hàng không quốc tế Long Thành. Dự án có diện tích lập quy hoạch khoảng 6.318,10 ha, được định hướng trở thành một không gian đô thị hiện đại, sử dụng quỹ đất hiệu quả và khai thác tối đa lợi thế địa phương.

Mục tiêu của quy hoạch không chỉ dừng lại ở việc phát triển kinh tế trọng tâm mà còn phải đảm bảo các yếu tố về an ninh quốc phòng và sự phát triển bền vững. Đô thị này được kỳ vọng sẽ trở thành điểm kết nối quan trọng trong giao lưu và hội nhập quốc tế, tạo dựng một diện mạo mới đầy sức sống cho huyện Long Thành nói riêng và toàn vùng Đông Nam Bộ nói chung.

image

Các phân khu chức năng và kinh tế phi hàng không tại đô thị cửa ngõ sân bay Long Thành

Theo phương án quy hoạch, khu vực này sẽ bao gồm các phân khu chức năng đa dạng như: khu đô thị, khu thương mại tự do, trung tâm tài chính và các dịch vụ hỗ trợ vận tải hàng không. Điểm nhấn của dự án là sự gắn kết chặt chẽ với hoạt động của sân bay Long Thành nhưng vẫn tập trung mạnh mẽ vào các hoạt động kinh tế phi hàng không.

Các loại hình dịch vụ chất lượng cao sẽ được ưu tiên phát triển như hệ thống bán lẻ, ẩm thực, văn phòng cho thuê, khách sạn lưu trú và trung tâm hội nghị – triển lãm. Những dịch vụ trải nghiệm này được thiết kế nhằm tăng cường sức hấp dẫn cho khu vực, thu hút nguồn lực đầu tư và nâng cao giá trị sử dụng đất tại cửa ngõ hàng không quốc tế.

Mô hình TOD và hạ tầng đô thị thông minh tại cửa ngõ phía Tây

Quy hoạch xác định sân bay Long Thành là hạt nhân trung tâm để phát triển hạ tầng. Không gian đô thị sẽ được tổ chức theo mô hình phát triển đô thị tích hợp giao thông (TOD). Đây là mô hình ưu tiên sử dụng vận tải hành khách công cộng, khuyến khích các phương thức di chuyển xanh như đi bộ và xe đạp. Với định hướng phát triển đô thị nén mật độ cao, khu vực này sẽ tối ưu hóa quỹ đất, thu hút dân cư và giảm thiểu áp lực từ các phương tiện giao thông cá nhân.

Bên cạnh đó, dự án sẽ lồng ghép các giải pháp đô thị thông minh và đô thị xanh. Việc ứng dụng công nghệ số trong quản lý, vận hành sẽ giúp thúc đẩy tăng trưởng xanh và giảm phát thải. Hệ thống hạ tầng kỹ thuật và xã hội sẽ được đầu tư đồng bộ, tăng cường không gian cây xanh và mặt nước để cải thiện môi trường sống, đồng thời tăng khả năng thích ứng với biến đổi khí hậu.

Dự báo dân số và chỉ tiêu sử dụng đất đến năm 2045

Dự kiến đến năm 2045, quy mô dân số cư trú tại khu vực đô thị cửa ngõ sân bay Long Thành sẽ đạt khoảng 400.000 đến 450.000 người. Với tổng diện tích hơn 6.300 ha, chỉ tiêu đất đơn vị ở bình quân được tính toán dao động từ 15 – 28 m²/người. Các thông số này đảm bảo không gian sống vừa đủ mật độ để phát triển sầm uất, vừa đủ diện tích cho các công trình hạ tầng xã hội thiết yếu.

Việc hình thành đô thị cửa ngõ này không chỉ đáp ứng nhu cầu nhà ở và làm việc cho đội ngũ chuyên gia, lao động tại sân bay mà còn tạo ra động lực tăng trưởng mới cho toàn khu vực, đưa Đồng Nai trở thành tâm điểm phát triển của vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.

Nguồn: CafeF

Câu Hỏi Thường Gặp (Q&A)
Khu vực quy hoạch có tổng diện tích khoảng 6.318,10 ha, tọa lạc tại cửa ngõ phía Tây của Cảng hàng không quốc tế Long Thành. Đây là vị trí chiến lược giúp kết nối hiệu quả sân bay với các trục động lực kinh tế trọng điểm của vùng Đông Nam Bộ.
Khu vực này được định hướng phát triển đa chức năng bao gồm: khu đô thị hiện đại, khu thương mại tự do, trung tâm tài chính và dịch vụ hỗ trợ hàng không. Ngoài ra, các dịch vụ phi hàng không như bán lẻ, lưu trú, văn phòng và hội nghị cũng được chú trọng đầu tư.
Mô hình TOD (Transit Oriented Development) tập trung tích hợp giao thông công cộng vào phát triển đô thị. Ưu điểm là tối ưu hóa sử dụng đất, khuyến khích đi bộ và xe đạp, từ đó giảm áp lực giao thông cá nhân và tạo lập không gian đô thị nén đa chức năng, thông minh.
Đến năm 2045, quy mô dân số tại khu vực này dự kiến đạt khoảng 400.000 – 450.000 người. Chỉ tiêu đất đơn vị ở bình quân được tính toán từ 15 – 28 m²/người, đảm bảo sự cân bằng giữa phát triển dân cư và hạ tầng đô thị.
Theo nhận định của Thợ Xây, việc hình thành khu thương mại tự do và trung tâm tài chính gắn liền với sân bay quốc tế sẽ biến nơi đây thành ‘thỏi nam châm’ thu hút dòng vốn ngoại, tạo ra giá trị gia tăng cực lớn cho thị trường bất động sản khu vực trong dài hạn.

Đánh giá post